В пятницу вечером, 17 апреля, Donald Trump с трибуны Turning Point Action в Phoenix объявил победу: Iran открыл Strait of Hormuz, пролив «работает и готов принимать суда». Через час спикер иранского парламента Mohammad Bagher Ghalibaf ответил постом на X. По его утверждению, Trump за один час сделал семь заявлений, и ни одно из них не соответствует действительности. Пролив останется закрытым, пока работает американская blockade.
Пятница началась с другой новости. Министр иностранных дел Iran Abbas Araghchi объявил, что Strait of Hormuz «полностью открыт» для коммерческих судов на время ceasefire между Israel и Lebanon. Нефть Brent рухнула на 11 процентов, до примерно $90 за баррель. Рынки готовились к возвращению нормальной жизни.
Trump поблагодарил Tehran за открытие. Но тут же добавил: US blockade иранских портов «остаётся в полной силе» до окончания переговоров. Именно это и стало триггером. Ghalibaf фактически отозвал заявление Araghchi. Проход судов будет идти «по указанному маршруту» и только с разрешения Iran. Без снятия blockade пролив не открыт.
Судоходная аналитическая фирма Kpler в тот же вечер зафиксировала картину на воде. Несколько танкеров попытались выйти из Персидского залива. Все развернулись. Директор по commodity research Matt Smith сказал CNBC, что разрешения пройти им не дали.
Американская blockade иранских портов началась в понедельник, 13 апреля, после срыва переговоров в Islamabad. К четвергу, по данным Pentagon, US Navy развернул 13 судов. Председатель объединённого комитета начальников штабов генерал Dan Caine уточнил на брифинге: блокируются все корабли, идущие в иранские порты или из них, сам пролив для нейтральных судов формально открыт. Ни одно судно пока брать на абордаж не пришлось.
На следующее утро картина стала ещё жёстче. Два катера IRGC открыли огонь по танкеру в 20 морских милях от побережья Oman. Об этом сообщила британская UK Maritime Trade Operations. МИД Iran в тот же день подтвердил позицию Ghalibaf: контроль над Strait of Hormuz «вернулся в прежнее состояние», пролив снова под «строгим управлением и контролем» иранской армии.
Пока Washington и Tehran делали взаимоисключающие заявления, Bay Area смотрела на заправки. Средняя цена regular в California в пятницу, по данным AAA, составила $5.86 за галлон. Национальная средняя составила $4.09. Разрыв почти два доллара. Это результат полутора месяцев войны и закрытого пролива.
Нефть упала, но на помпах это почувствуют не сразу. Между падением оптовой цены и ценником на колонке обычно проходит неделя-две: станции уже закачали топливо в подземные танки по высоким ценам и отбивают вложения. Аналитик GasBuddy Patrick De Haan считает, что национальная средняя может уйти ниже $4 в ближайшие дни и спуститься до $3.65-$3.85 в течение недели-двух. Калифорнии это не коснётся напрямую. Chevron, оператор двух местных refineries, предупредил ABC10: шесть недель потерянного производства будут сказываться ещё несколько месяцев. Штат импортирует около 75 процентов сырой нефти. Значительная часть идёт из Asia, которая сама стоит в очереди за нефтью из Ormuz.
Есть и вторая причина, почему California платит больше. Местный бензин производится по особой экологической формуле California Reformulated Gasoline. За пределами штата её почти никто не делает. Когда глобальная цепочка рвётся, Калифорния чувствует это первой и сильнее других.
Срок двухнедельного ceasefire между US и Iran истекает в среду, 22 апреля. В пятницу Trump сказал, что может «снова начать сбрасывать бомбы», если долгосрочная сделка не будет подписана. Второй раунд переговоров в Pakistan должен пройти в выходные. Если они сорвутся, прогноз GasBuddy о $3.85 по стране можно убирать. Калифорнийские $5.86 тогда не пик, а отправная точка.
