В San Francisco галлон обычного бензина стоит $6.02. Месяц назад — $4.83. Скачок на $1.20 за четыре недели. И аналитики из Stanford говорят: это может быть не потолок.
Ryan Cummings из Stanford Institute for Economic Policymaking подсчитал: если перебои с транзитом через Ормузский пролив затянутся, нефть поднимется до $130–140 за баррель. В переводе на заправку — $7 за галлон по California. На отдельных станциях — до $10.
Большинство аналитиков считают такой сценарий маловероятным. Но уже не невозможным.
Почему California платит больше всех
Война в Иране — триггер. Но проблема California глубже. Штат частично зависит от импортных поставок топлива и сырой нефти, в том числе из Азии. Когда транзит через Ормузский пролив оказался под угрозой, California почувствовала удар сильнее остальных штатов.
И это не всё. Phillips 66 в прошлом году закрыл НПЗ в Los Angeles. Valero закрывает завод в Benicia в апреле — это 10% всего бензина штата. В Northern California число крупных работающих мощностей сокращается до минимума.
Экономист UC Berkeley Severin Borenstein предупреждает: в California каждый закрытый НПЗ может означать двузначное снижение предложения топлива. Без альтернативных источников поставок любой сбой на оставшихся заводах будет бить по ценам.
Цифры на заправках Bay Area
По данным AAA на 30 марта: Marin County — $6.05 за галлон. Это самая высокая цена среди всех крупных городов США. San Francisco — $6.02. Oakland — $5.89. San Jose — $5.86. Средняя по California — $5.86. По стране — $3.99.
В 2022 году рекордная цена в Bay Area составляла $6.60. До этой отметки осталось меньше доллара.
Закон есть — но не применялся
В 2023 году California приняла закон, который дал регуляторам право ограничивать прибыль нефтеперерабатывающих заводов. Newsom тогда заявил, что штат победил Big Oil.
Закон ни разу не применили. В августе 2025 года California Energy Commission отложила его на пять лет. Причина — опасение, что ограничение прибыли ускорит бегство НПЗ из штата.
При этом собственное исследование комиссии нашло необъяснимую наценку: 41 цент за галлон сверх рыночной цены за период 2015–2024 годов. Суммарно — $59 миллиардов из карманов водителей.
Jamie Court из Consumer Watchdog считает, что Newsom испугался и оставил штат без инструмента, который нужен именно сейчас.
Что дальше
Energy Information Administration прогнозирует: нефть марки Brent останется выше $95 за баррель ещё минимум два месяца. Снижение возможно к третьему кварталу — но только если транзит через Ормузский пролив восстановится.
Valero закрывает Benicia в апреле. Администрация Newsom ведёт переговоры о превращении завода в импортный терминал. Phillips 66 предлагает построить Western Gateway Pipeline — трубопровод, который впервые свяжет НПЗ Среднего Запада с California. Один из законодателей штата внёс законопроект о расширении доступа к E85 — дешёвой этаноловой смеси.
Всё это — планы. У каждого нет чёткого срока. А бензин дорожает сейчас.
По материалам Axios, CalMatters, CBS Bay Area, Time
