Средняя цена галлона regular в San Francisco достигла $6 — на доллар двадцать дороже, чем месяц назад. На отдельных заправках в South San Francisco regular стоит $6.89. На станциях в центре города ценники подбираются к $7. В Los Angeles один Chevron на прошлой неделе выставил $8.71 за галлон.
Три округа Bay Area — Marin, Sonoma и San Francisco — пробили среднюю отметку $6. San Mateo идёт следом — $5.98. Santa Clara — $5.83. По данным AAA на 25 марта, средняя по California — $5.82, по стране — $3.97. Разница — почти два доллара.
Дизель в California побил исторический рекорд. По данным AAA и Bloomberg, средняя цена достигла $7.018 за галлон — выше пика июня 2022 года, когда Россия вторглась в Украину.
Что произошло за месяц
Месяц назад, когда FACTUM. писал о росте цен на бензин, средняя по California составляла $5.15. С тех пор цена выросла ещё на 67 центов. Война в Иране, начавшаяся 28 февраля, фактически закрыла Ормузский пролив — канал, через который проходит пятая часть мировой нефти. Нефть Brent поднялась выше $120 за баррель.
Но California чувствует удар сильнее остальных. Штат зависит от импорта бензина с азиатских НПЗ — многие из них работают на нефти, которая шла через Ормузский пролив. В Northern California из крупных НПЗ на полную мощность работает только один. Второй — Valero в Benicia — закрывается 30 апреля. Компания подтвердила уход из California и отказалась от предложенной губернатором Newsom компенсации в $80–200 млн.
После закрытия Phillips 66 в Los Angeles и предстоящего ухода Valero California потеряет около 21% перерабатывающих мощностей. При этом штат потребляет более 13 миллионов галлонов бензина в день и производит менее четверти необходимой сырой нефти.
Прогнозы
Ryan Cummings, начальник штаба Stanford Institute for Economic Policy Research, предупредил Axios: если Ормузский пролив не откроют в ближайшие два месяца, цены в San Francisco могут дойти до $10 за галлон. По его оценкам, средняя калифорнийская семья потратит на бензин дополнительно $857 за период с марта по декабрь 2026 года.
Профессор USC Marshall School of Business Michael Mische ещё раньше прогнозировал $7.24–$8.43 за галлон в наихудшем сценарии. Его модель учитывает закрытие НПЗ, переход на более дорогую летнюю топливную смесь (плюс 15–17 центов к цене) и сокращение внутренней добычи нефти. По его словам, все модели указывают в одном направлении — цена растёт.
Регулятор и политики
Калифорнийский нефтяной надзор DPMO выпустил бюллетень. Ведомство заявило: заправки, выставляющие $7–8 за галлон, устанавливают цены, не подкреплённые текущей стоимостью нефти и фьючерсами. Директор DPMO Tai Milder пообещал передавать дела о манипулировании ценами на расследование.
В 2023 году California приняла закон о контроле прибылей нефтяных компаний во время ценовых скачков. Но регулятор отложил введение ключевых правил на пять лет. Сейчас, при $6 за галлон, это решение оказалось под давлением. Сторонники закона говорят: именно для таких моментов он и создавался.
Группа республиканцев в Assembly продвигает законопроект AB 1745 — приостановку калифорнийского акцизного налога на бензин в размере 61 цента за галлон сроком на год. Губернатор Newsom пока выступает против, ссылаясь на то, что снижение налога может не дойти до водителей и осесть у поставщиков.
Арифметика для Bay Area
Житель San Francisco, заправляющий полный бак раз в неделю, сейчас платит около $100. Месяц назад — $80. Два месяца назад — $65. Для семьи с двумя машинами это дополнительные $280 в месяц — деньги, которые уходят с рынка ресторанов, магазинов и развлечений.
Экономисты указывают на «K-образный» эффект: семьи с низкими доходами тратят на бензин около 4% заработка, обеспеченные — 1.5%. Рост цен бьёт по тем, кто и без того экономит.
Когда цены могут снизиться — неясно. Даже после окончания войны, по словам аналитиков, бензин дешевеет медленно. Экономисты называют это эффектом «ракеты и пера»: цены взлетают мгновенно, а падают неделями и месяцами.
