Крупнейшие профсоюзные организации Bay Area провели массовую акцию протеста перед зданием City Hall в San Francisco, выступив против расширения деятельности компании Waymo. Митинг, состоявшийся 2 марта, объединил представителей Teamsters Joint Council 7, SEIU Local 1021 и пожарных из IAFF Local 798. Участники акции потребовали от властей немедленного пересмотра лицензий на эксплуатацию беспилотных такси в жилых районах.
Лидер профсоюза Teamsters Peter Finn в своем выступлении подчеркнул, что бесконтрольное увеличение количества роботакси создает прямую угрозу общественной безопасности. По его словам, беспилотники регулярно блокируют пути следования пожарных расчетов и препятствуют работе специализированной техники по сбору мусора. Протестующие настаивают на введении жестких квот на количество автономных транспортных средств, имеющих право одновременно находиться на улицах города.
К митингу присоединились водители сервисов Uber и Lyft, которые выразили опасения по поводу массовой потери рабочих мест. Профсоюзные активисты утверждают, что агрессивная экспансия Alphabet подрывает экономическую стабильность тысяч семей в San Francisco и Oakland. На плакатах участников были перечислены недавние инциденты, включая случаи блокировки машин скорой помощи и сообщения о столкновениях беспилотников с домашними животными в Santa Monica.
Waymo продолжает апеллировать к статистическим данным, согласно которым их автономная система вождения на 91% реже попадает в аварии с человеческими жертвами по сравнению с водителями-людьми. Однако представители IAFF Local 798 заявили, что эти цифры не учитывают «косвенный ущерб» — создание пробок и задержку экстренных служб на критических вызовах. Профсоюзы требуют от California Public Utilities Commission предоставить муниципалитетам право вето на расширение маршрутных сетей автономного транспорта.
Акция прошла непосредственно перед началом слушаний в наблюдательном совете города, где обсуждались технические сбои в работе беспилотников. Активисты настаивают на том, что технологические компании должны нести полную финансовую и юридическую ответственность за любые заторы, вызванные программными ошибками. Ситуация осложняется тем, что на данный момент законодательство штата ограничивает возможности города по самостоятельному регулированию деятельности таких компаний, как Waymo.
Конфликт между организованным трудом и технологическим сектором становится одной из центральных тем политической повестки в Silicon Valley. Для жителей Bay Area этот протест символизирует борьбу за сохранение рабочих мест и приоритет человеческого контроля над автоматизированными системами в критически важных сферах городской жизни.
